大分空港    
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大分空港

大分空港(おおいたくうこう、英: Oita Airport)は、大分県国東市にある空港。空港法では第4条1項5号に該当する空港として政令で定める空港に区分されている。 大分県北東部の国東半島の沿岸海域を埋め立てて造成した空港であり、海上空港とされることもある。滑走路は、ほぼ真南北に延び、かつ海上に位置する。 大分県では、かつて高速道路や新幹線の整備が遅れており、航空路が唯一の高速交通網であった。1979年、大分県知事平松守彦は、空港を核に小型軽量で航空貨物による輸送が可能な製品を製造する先端技術産業の立地を進める臨空工業地帯構想を打ち出し、さらにこれを「豊の国テクノポリス構想」に発展させた。そして、1984年3月に県北国東地域がテクノポリス(高度技術工業集積地域)に指定されたことから、本空港周辺には大分キヤノン国東事業所、大分キヤノンマテリアル杵築事業所、日本テキサス・インスツルメンツ日出工場等の先端技術産業の立地が進んだ。(大分空港)

大分空港道路

大分空港道路(おおいたくうこうどうろ)は、大分県速見郡日出町と大分空港を結ぶ地域高規格道路である。国道10号日出バイパスと国道213号および大分県道404号糸原杵築線のバイパスから構成される。 一般的に大分空港道路は先行開通区間である国道213号日出交点~国道213号安岐交点間。及び、その延伸部を指す。この区間は大分県道路公社が一般有料道路として管理していたが、2010年12月1日に無料化されている。無料化に伴い、大分県別府土木事務所に管轄が変わった。 全線が自動車専用道路である。 国道10号日出バイパス 国道213号大分空港道路(延伸部) 始点:大分県速見郡日出町大字藤原(日出IC) 終点:大分県速見郡日出町大字藤原(藤原JCT) 距離:2.5km 道路幅員:10.5m 車線数:暫定2車線 車線幅員:3.5m 国道213号大分空港道路及び大分県道404号糸原杵築線 始点:大分県速見郡日出町大字大神 終点:大分県国東市安岐町塩屋 距離:20.4km 道路幅員:10.5m 車線数:暫定2車線 車線幅員:3.5m 起点から杵築インターチェンジまでは国道213号、杵築インターチェンジから終点までは大分県道404号糸原杵築線である。(大分空港道路)

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